Die aufgearbeitete Heizung. Allerdings stimmt beim Lufteinlass die Befestigung nicht. Original gehört eine Klammer auf den Lufteinlass Karosserieseitig.

Komplett verdreckt und verstaubt. Die Halterung der Kapilarröhrchen ist im Gehäuse verschwunden…

Halterung der Heizung mit der „Feder“ für die Ausrichtung der Geradeausfahrt auf der Herzscheibe

Teile der Heizung nach der Galvanik

Das Gehäuse ist stark verschmutz. Die Gummis sind noch zu gebrauchen.

Luftdüse aufgearbeitet im hinteren Fußraum

Lufteinlass noch mit dem original Stempel in rot.

Ein unglaublicher Dreck hatte sich im Bauteil angesammelt.

Dichtung im Motorraum des Lufteinlasses

Einsetzen der Gummis, die gelb verzinkten Unterlegscheiben werden aufgesetzt.

Das Lüfterrad war schwarz !

Lufteinlass links mit Dichtung

Korrekter Sitz der Klammer

Da gehört die Klammer hin… die Schlauchschelle allerdings nicht 🙂

Es fehlt noch die originale Klammer am Lüftungseinlass

der originale Schlauchbinder an der Heizung

und jetzt mit der Klammer am Lufteinlass